Verstappen se aventura en el GT World Challenge
Max Verstappen no se conforma solo con participar en la Fórmula 1. En busca de nuevos desafíos, el piloto neerlandés decidió unirse al GT World Challenge Europe durante este fin de semana en Portimao. Sin embargo, su debut en esta competencia no comenzó de la mejor manera, ya que estuvo marcado por un incidente polémico que involucra a un piloto argentino.
El incidente con Ezequiel Pérez Companc
Solo transcurrieron tres minutos en la primera práctica libre cuando Verstappen intentó adelantar a Ezequiel Pérez Companc en la curva 3. El piloto del Mercedes-AMG número 3 se acercó al Audi 25 de Pérez Companc, pero se encontró con falta de espacio y terminó tocando el vehículo argentino cerca de la rueda trasera derecha, lo que provocó que este último perdiera el control y diera un trompo.
Como resultado, Pérez Companc apuntó por unos momentos en dirección contraria, obligándose a abandonar los límites de la pista para recomponer su auto y regresar a la carrera. Mientras tanto, Verstappen expresó su descontento desde su coche y continuó compitiendo.
Decisión de los comisarios
La maniobra fue objeto de rápida investigación. Tras revisar las grabaciones y escuchar las declaraciones de ambos pilotos, los comisarios concluyeron que Verstappen había causado una colisión que se podía evitar y que era el único culpable del accidente. Según el informe oficial, “el piloto del coche 25 declaró que se encontraba concentrado en los autos que tenía delante y no vio al coche 3 a su derecha, considerando el episodio como un desafortunado incidente de carrera”.
Por su parte, Verstappen defendió su acción alegando que esperaba que Pérez Companc permaneciera en el exterior de la curva y que no previó que el piloto argentino cerraría su trayectoria. Sin embargo, este argumento no fue suficiente para evitar la sanción. Los comisarios reafirmaron que el coche 3 provocó una colisión evitable en la curva 3 y que la responsabilidad recaía completamente en Verstappen.
Consecuencias de la sanción
A pesar de determinar la culpabilidad de Verstappen, los jueces consideraron atenuantes debido a que el contacto ocurrió en la primera vuelta de la primera práctica y que el grupo de autos delante de Pérez Companc había impactado su trayectoria. Por lo tanto, se le impuso a Verstappen una amonestación y un punto de advertencia por mal comportamiento, sin que esto afectara su posición para la carrera. Es importante resaltar que al alcanzar tres puntos de advertencia, un piloto enfrenta una penalización automática de cinco posiciones en la grilla para futuras competencias.
Sobre Ezequiel Pérez Companc
Ezequiel Pérez Companc, de 32 años, tiene una carrera central en el automovilismo europeo. Desde 2013 ha estado vinculado a las carreras y este fin de semana compite en Portimao para Saintéloc Racing con un Audi R8, junto a los pilotos franceses Etienne Cheli y el ucraniano Ivan Klymenko. Además, Pérez Companc es el fundador de Madpanda Motorsport, un equipo con sede en Barcelona, y proviene de una familia fuertemente dedicada al automovilismo; su padre, Jorge Pérez Companc, y su tío Luis, han competido en el Rally Dakar.
La llegada de Verstappen a Portugal
Verstappen arribó a Portugal tras obtener dos victorias consecutivas en la Fórmula 1 y se prepara para viajar a Estados Unidos para la próxima competencia de la Máxima. En Portimao, comparte el Mercedes-AMG GT3 del Team Verstappen Racing junto a los británicos Ben Barnicoat y Chris Lulham. “Conducir este tipo de auto me saca un poco de mi zona de confort, pero me entusiasma. Me encanta competir en cualquier categoría”, señaló antes de salir a pista. También dejó claro que su intención no es solo participar: “Estamos acá para ganar. El objetivo siempre es ese”.
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