Invertir para finalizar la Base Naval Integrada
En un contexto de creciente tensión por la soberanía de las Malvinas, el Gobierno argentino planea destinar más de $300 mil millones a la finalización de la Base Naval Integrada (BNI) de Tierra del Fuego, con el objetivo de culminar el proyecto para finales de 2029. Esta asignación presupuestaria se incluirá en el proyecto de Presupuesto 2027 que será enviado al Congreso esta semana.
Impulso renovado para un proyecto antiguo
La iniciativa, supervisada por la Armada, busca establecer un centro logístico militar clave en la región, con el fin de reforzar la presencia argentina en el Atlántico Sur y facilitar el acceso a la Antártida. La decisión de reanudar esta obra, que se ha contemplado durante décadas pero que se estancó, ha cobrado fuerza tras una cadena nacional del presidente Javier Milei. Esa misma noche, se firmó un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) para redistribuir casi $218.000 millones hacia el sector de Defensa.
El ministro de Defensa, Carlos Presti, confirmó que el nuevo presupuesto prevé incrementar la inversión en más de $300 mil millones para continuar el proyecto, cuyo costo total se estima en US$450 millones. “Los fondos saldrán de recursos del propio Estado, y el Presidente ha determinado que, manteniendo el equilibrio fiscal, hay disponibilidad de recursos”, subrayó Presti durante una visita a la Península de Ushuaia.
Sin financiamiento externo
En la misma línea, tanto Quirno como el jefe de la Armada, Juan Carlos Romay, señalaron que no se contempla recurrir a financiamiento externo, ya sean créditos de organizaciones internacionales o asistencia de otros países. “Es un proyecto que se ejecutará con recursos argentinos, y aunque posteriormente otros países puedan utilizar la BNI para actividades logísticas hacia la Antártida, el proyecto es concebido como una base exclusivamente argentina”, enfatizó Quirno.
Historia del proyecto
La idea de establecer una Base Naval en Ushuaia ha estado presente en la planificación militar argentina por más de 50 años. Según el comandante Guillermo Prada, defensor del Área Naval Austral, ya en 1971 se exploró la construcción de un nuevo puerto militar en la península, aunque el plan no prosperó por falta de financiamiento. En 2022, se firmó un acuerdo para construir una estructura modular que serviría como base para la BNI, pero la obra nunca comenzó.
Planes de ejecución
Con la llegada de la administración de Milei, los trabajos de construcción comenzaron en 2023. Sin embargo, el proyecto ahora se presentará a través de licitaciones públicas, y se esperan iniciar las primeras cinco en las próximas semanas, para que las obras comiencen el 2 de enero de 2027. El objetivo es completar el 40% del muelle, aproximadamente 240 de los 585 metros totales, en un periodo de 18 meses.
Objetivos estratégicos
Más allá de los aspectos militares, la BNI tiene la ambición de convertirse en un corredor clave hacia la Antártida, facilitando tanto actividades científicas como comerciales en el contexto de la revisión del Tratado Antártico que se prevé para 2048. La Armada resalta la ventaja logística de Ushuaia, que se encuentra a solo un día y medio de navegación de Punta Arenas, Chile, economizando costos significativos.
El Gobierno también planea mejorar la pista de aterrizaje de la base Petrel en la Antártida, lo que permitirá un aterrizaje seguro de aviones como los Hércules C-130. La obra de la BNI busca consolidar el control argentino sobre el Atlántico Sur y las Malvinas, asegurando un acceso estratégico hacia la Antártida en los próximos años. La implementación efectiva de estos planes determinará si esta vez el proyecto se materializa más allá de la planificación inicial.
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