Comienzo de operaciones de Vía Navegable Argentina
La compañía Vía Navegable Argentina (VNA), constituida por la firma belga Jan de Nul y la empresa local Servimagnus, inició formalmente sus actividades este 10 de septiembre al frente de la Vía Navegable Troncal (VNT), comúnmente conocida como la “Hidrovía”, en el río Paraná.
Impacto en las tarifas y beneficios para exportadores
Después de realizar un proceso de licitación y firmar el contrato, Jan de Nul y Servimagnus asumen el control de esta infraestructura clave, que incluye cerca de 60 terminales portuarias y es responsable de aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas, facilitando la conexión entre la producción nacional y los mercados internacionales.
Una de las mejoras más significativas para los usuarios de la vía, particularmente para los exportadores, es que la tarifa de peaje se reducirá en un 13,5%, pasando de 4,30 dólares a 3,80 dólares por tonelada de registro neto (TRN). Esta modificación puede generar un ahorro logístico anual de entre 375 y 456 millones de dólares para el sector agroexportador, aumentando así la competitividad de los puertos del Gran Rosario y el Litoral.
Planes de modernización y mejoras en la navegación
Este ajuste tarifario representa el primer efecto inmediato de una nueva fase que busca elevar los niveles de eficiencia y previsibilidad en toda la cadena logística y productiva, según informaron las empresas.
Además del beneficio inicial, se implementarán mejoras en las condiciones de navegación mediante actividades de dragado, redragado, señalización y ampliación de la vía. Esto incluirá la incorporación de tecnología, innovación y conocimiento para modernizar las operaciones, garantizando un tránsito seguro y optimizando el sistema logístico mediante el aumento de los volúmenes de carga, lo que contribuirá a la reducción de tiempos y costos.
La sociedad Vía Navegable Argentina estará al frente de la Hidrovía durante 25 años y se estima que podría invertir alrededor de 10.000 millones de dólares en este período para la modernización de la vía fluvial.
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