YPF presenta el proyecto Argentina LNG
Durante la presentación del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) de este jueves, Horacio Marín, presidente de YPF, anunció que el país tiene previsto exportar USD 10.000 millones anuales a partir de 2031 gracias al proyecto Argentina LNG, el cual requerirá una inversión aproximada de USD 51.000 millones.
Detalles del proyecto y beneficios económicos
Marín detalló que el ambicioso proyecto generará exportaciones equivalentes a un tercio de los USD 30.000 millones pronosticados para todas las exportaciones de la empresa en el mismo período de 20 años. “Desde que asumimos la gestión en YPF, trabajamos en un esquema técnico y financiero, y esperamos firmar el compromiso final de inversión hacia finales de este año”, explicó.
De acuerdo a su declaración en Radio Mitre, el proyecto abarca la creación de múltiples infraestructuras: “Es necesario perforar más de 150 pozos para alcanzar el nivel óptimo de producción y seguir perforando hasta 2050. Además, construiremos una planta que será cuatro veces más grande que la existente en Neuquén y un gasoducto de 48 pulgadas de diámetro”.
Impacto en la economía local y el empleo
Marín también indicó que se generarían 20.000 puestos de trabajo a raíz del proyecto, además de un estimado de USD 15.000 millones en contrataciones de bienes y servicios con proveedores locales, lo cual fomentaría el crecimiento de la industria nacional y la cadena de valor del sector energético.
El presidente de YPF resaltó que este proyecto, que representa la inversión más grande en la historia de Latinoamérica, se financiará a través de una combinación de ECAs (agencias de crédito a la exportación) como SACE de Italia y Euler Hermes de Alemania, apuntando a mercados europeos y posiblemente asiáticos.
Estructura financiera y expectativas de precios
El financiamiento total del proyecto, catalogado como el mayor esquema de project finance en la región, se distribuye en las fases upstream, midstream y downstream, con un 70% cubierto por créditos internacionales y un 30% por aportes de socios. La primera etapa requerirá USD 15.500 millones, con JP Morgan liderando el diseño financiero. Marín informó que 47 bancos presentaron ofertas, alcanzando un total de financiamiento que equivale a 2,4 veces lo necesario.
Respecto al contexto de precios de combustibles, influenciados por el conflicto en Medio Oriente, Marín expresó su satisfacción por haber superado la crisis sin intervención estatal, manteniendo la estabilidad de precios para los consumidores y alineándose con los intereses de los accionistas, que incluyen al Estado nacional.
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