Introducción al mercado automotor argentino
El mes de enero comenzó con la incorporación de 65.000 autos nuevos en el mercado argentino, cifra inferior a las 70.000 unidades que se preveían, pero que aún así permite que se considere como el segundo mes con más patentamientos en los últimos siete años. Sin embargo, el inicio de febrero muestra una tendencia preocupante, reportando un desempeño entre un 20% y un 25% inferior al mismo mes del año anterior, lo que ha encendido las alarmas dentro de un sector que aspira a cerrar el año más cerca de las 700.000 unidades vendidas que de las 650.000.
Cambio en el mix de ventas
Una de las novedades más notorias es el cambio en el mix de ventas de enero, que podría resultar desconcertante para los fabricantes. Tradicionalmente, el mercado había mostrado un 40% de participación de autos argentinos, 48% de brasileños y 12% de otros orígenes en diciembre. Sin embargo, en enero, los autos argentinos bajaron a 35%, los brasileños a 43%, mientras que los provenientes de otras partes del mundo experimentaron un incremento del 12% al 22%.
La influencia de los autos chinos
Este aumento en la participación de autos de otras nacionalidades se debe principalmente a la llegada de una mayor cantidad de vehículos chinos que entraron al país entre diciembre y enero, en cumplimiento con las exigencias del cupo 2025, que requería la nacionalización hasta el 31 de enero. Aunque el impacto en febrero será menor, se anticipa que a partir de marzo la dinámica regrese a la situación “normal”, donde alrededor del 50% del mercado pertenecerá a autos brasileños, un 35% a argentinos y un 15% a otros orígenes.
Proyecciones para el futuro
El cupo para 2026 establece nuevamente 50.000 unidades que se espera lleguen principalmente entre los meses de mayo y julio, representando entre un 8% y un 10% del mercado total a lo largo del año. Sin embargo, destacan dos modelos, provenientes de China y México, que no son eléctricos y que su fabricante tiene la intención de expandir y consolidar en su línea de productos.
Top 5 modelos en aumento
1. Ford Territory: 2.864 unidades – 119% de crecimiento
Este modelo se destacó de manera notable al inicio del año, contribuyendo significativamente a los números de ventas. Importado desde China, su versión térmica lo posicionó como el Ford más vendido, superando a la pick-up Ranger en enero. En 2025, vendió 14.000 unidades, alcanzando un 3,6% de participación, mientras que en enero subió al 4,5%.
2. BAIC BJ30: 922 unidades
Este C-SUV se destacó en el segundo semestre de 2025 y, aunque no cuenta con comparaciones con febrero ya que no estaba en el mercado, el año anterior vendió 2.200 vehículos y se quedó con un 0,4% del total de autos nuevos. En enero de 2026, ya representó el 1,5% del total del mercado automotor.
3. BYD Song Pro: 526 unidades
Otro C-SUV chino, este modelo híbrido enchufable (PHEV) se hizo notar en enero con 526 unidades vendidas y representa el 0,8% del mercado. La marca se dio a conocer por la llegada de 5.800 vehículos en enero.
4. Ford Maverick: 521 unidades – 1.032% de crecimiento
La compacta pick-up Maverick, importada desde México, mostró un impresionante crecimiento al pasar de 229 a 521 unidades vendidas en comparación entre enero de los últimos dos años, representando el 0,8% del mercado en su primer mes.
5. Haval H6: 451 unidades
Este C-SUV también llegó desde China, y aunque el año pasado tuvo un volumen de ventas inicial con motores de combustión interna, en enero alcanzó 451 unidades, obteniendo un 0,6% del mercado total.
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