Crecimiento continuo en ventas de vehículos híbridos y eléctricos
En agosto, las ventas de autos híbridos y eléctricos en Argentina experimentaron un nuevo incremento, contrastando con la caída persistente del mercado automotor en general. Esta tendencia resalta el avance de la electromovilidad en un contexto de contracción y pone de manifiesto el impacto de la mayor oferta de modelos disponible durante 2026.
De acuerdo con el último informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), el número de vehículos patentados en agosto fue mayor que en julio. La variación mensual alcanzó el 9,3%, una cifra que confirma la dirección opuesta que sigue este segmento frente al resto del sector, que aún enfrenta un descenso en las ventas de modelos de motorización convencional.
Incremento significativo en comparación interanual
Al comparar las cifras con el mismo mes del año anterior, el crecimiento es aún más notable. En agosto, las ventas de vehículos híbridos y eléctricos aumentaron un 177% respecto al mismo mes de 2025. Para poner este dato en perspectiva, hay que tener en cuenta que, en ese momento, no habían llegado al mercado la primera gran cantidad de vehículos que se beneficiaron del nuevo esquema oficial de rebaja arancelaria para automóviles electrificados, lo que limitaba la oferta mayormente a híbridos regionales y modelos importados de gama alta.
Este cambio en la disponibilidad de modelos ha sido clave en el crecimiento experimentado. Con el remanente del cupo de 2025 completado en enero de este año y un nuevo cupo para 2026, el mercado registró un impulso que ofreció cerca de 80.000 vehículos electrificados adicionales.
Desempeño del mercado de autos convencionales
Durante los primeros ocho meses de 2026, se vendieron 42.228 vehículos híbridos y eléctricos más que en el mismo período de 2025, al mismo tiempo que el mercado general de autos particulares y utilitarios livianos sufrió una caída del 13,9%, equivalente a aproximadamente 58.330 unidades menos.
El aumento en la proporción de autos electrificados se hace evidente al aislar los modelos convencionales. Entre enero y agosto de 2025, se vendieron 406.139 vehículos autónomos, en contraste con los 305.581 unidades del mismo período de este año, lo que implica una reducción del 24,7%, notablemente más pronunciada que la reducción general en el mercado.
Preferencias de los consumidores: híbridos vs eléctricos puros
Dentro del contexto del crecimiento de las ventas, los modelos híbridos continúan siendo los más destacados. En agosto, se registraron 6.991 matriculaciones de vehículos híbridos y 665 de eléctricos puros. A nivel mensual, el segmento híbrido creció 9,6%, mientras que el de eléctricos puros lo hizo en un 7,3%. En el acumulado anual, los híbridos alcanzan 51.750 matriculaciones en comparación con solo 5.166 para los eléctricos, lo que sugiere que los modelos impulsados exclusivamente por batería aún representan cerca del 10% del volumen de las diferentes configuraciones híbridas.
Esta diferencia refleja una preferencia notable por las tecnologías de transición que permiten reducir tanto consumo como emisiones, sin depender completamente de la infraestructura de recarga. En un mercado como el argentino, donde la red de carga eléctrica todavía tiene un alcance limitado comparado con otros países, este factor influye en la decisión de los consumidores.
Modelos más vendidos en cada categoría
En el segmento de vehículos híbridos, el Ford Territory se posicionó como el líder de ventas en agosto, con 806 unidades patentadas. Le siguieron el Toyota Yaris Cross con 746, el Baic BJ30 con 560, el Toyota Corolla Cross con 540 y el BYD Atto 2 con 428. En el total de los primeros ocho meses del año, el Territory también lidera con 6.561 matriculaciones, seguido por el Corolla Cross con 5.213, el BJ30 con 4.756, el Yaris Cross con 3.625 y el Atto 2 con 3.094, siendo este último el modelo híbrido enchufable con mejor desempeño comercial del año.
En la categoría de vehículos 100% eléctricos, el dominio de BYD fue notable. El BYD Dolphin Mini encabezó las ventas en agosto con 322 unidades, muy por delante de otros modelos. El segundo lugar fue para el BYD Yuan Pro con 84 patentamientos, seguido por el Chevrolet Spark EUV con 66, el JMEV Easy 3 con 39 y el Arcfox S5 con 36. Esta tendencia también se reflejó en el acumulado anual, donde el Dolphin Mini lideró con 2.863 unidades vendidas entre enero y agosto, seguido por el Yuan Pro con 908.
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