Nuevo Proyecto para Reorganizar el Acceso a los Puertos
El intenso flujo de camiones con granos debido a la cosecha récord de trigo y las expectativas de un aumento en la llegada de soja, maíz y otros cultivos ha llevado a la provincia de Santa Fe a presentar el Circuito de Ingreso a Puertos (CIP). Esta iniciativa fue discutida en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) por los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. El objetivo es reorganizar el acceso a los principales puertos del país.
Desafíos Logísticos y Congestión en las Rutas
El CIP está diseñado para planificar y regular el ingreso de camiones a los 32 puertos que se extienden desde Timbúes hasta Arroyo Seco. Esta área estratégica es vital para el tránsito de la producción agroindustrial argentina y enfrenta serios desafíos de congestión, demoras y problemáticas con localidades cercanas, especialmente durante las temporadas de alta cosecha.
Plan Integral y Monitoreo del Tráfico Pesado
Durante el encuentro, Enrico y Puccini enfatizaron la necesidad de establecer un esquema integral que sirva de base para un acceso planificado y mantenido a los puertos. Coincidieron en que es crucial escuchar a todos los actores involucrados para lograr una implementación eficiente.
- Se plantean inversiones viales y sistemas de gestión para ordenar el flujo de camiones.
- Se contempla la idea de una concesión única que permita financiar obras y garantizar el mantenimiento.
El ministro Puccini destacó que el crecimiento de la actividad portuaria, junto a la proximidad de zonas urbanas, crea una congestión considerable cada vez que miles de camiones llegan a la región. Para mitigar este problema, se está trabajando en establecer franjas horarias para el arribo de camiones, limitando su entrada para evitar embotellamientos.
Obras en Marcha y Proyectos Futuros
Por otra parte, se abordaron varios proyectos viales en curso y planificados, incluyendo cerca de una decena de intervenciones y un fondo de 150 millones de dólares de la CAF para mejorar la infraestructura vehicular, así como la construcción de un tercer carril en la Autopista Santa Fe-Rosario.
De acuerdo con Enrico, el acceso portuario del sur santafesino recibe anualmente casi dos millones de camiones, originarios de 13 provincias, que conlleva un histórico problema de tránsito. Este desafío solo podrá ser resuelto a través de una planificación rigurosa y sostenible.
- Se busca avanzar hacia un acceso portuario único con rutas delimitadas para los camiones que transportan hasta 96 mil toneladas de carga.
Además de la presentación ante entidades, también se llevaron a cabo reuniones con transportistas para tratar problemáticas específicas y necesidades relacionadas con la infraestructura. El Gobierno de Santa Fe considera fundamental el diálogo con actores del sector privado para encontrar soluciones consensuadas y duraderas.
En la mesa de trabajo participaron el nuevo presidente de la BCR, Pablo Bortolato, funcionarios provinciales, representantes de Vialidad Provincial, del Ente Administrador del Puerto Rosario (ENAPRO) y de entidades portuarias, con la finalidad de sentar las bases para un cambio estructural que mejore el acceso a los puertos y, en consecuencia, la competitividad del complejo agroindustrial en el sur santafesino.
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