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Reinauguración de la estación Tribunales del subte D: Accesos aún inhabilitados

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Reapertura de la estación Tribunales

La estación Tribunales de la Línea D del subte reabrió sus puertas este lunes tras haber llevado a cabo obras de puesta en valor. Sin embargo, los accesos del vestíbulo ubicados en la calle Talcahuano permanecerán cerrados temporalmente debido a que allí aún continúan los trabajos. Por el momento, los usuarios deberán ingresar por Lavalle 1245 y Libertad 540.

Objetivos de la intervención

Esta reapertura forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones implementado por el Gobierno de la Ciudad a través de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). La intervención incluyó una renovación de los accesos, dos vestíbulos, escaleras y el andén central, con la finalidad de mejorar la circulación y transformar la estación en un espacio más cómodo, ordenado y luminoso.

Detalle de los trabajos realizados

  • Impermeabilización y tratamiento de filtraciones.
  • Pintura y revestimiento metálico en paredes y techos.
  • Renovación de pisadas y mobiliario en el andén, incluyendo bancos y cestos.
  • Instalación de iluminación LED y señalética nueva, así como señalización en braille.

Es importante mencionar que la estación Tribunales es considerada un patrimonio, por lo que un equipo de restauradores se encargó de preservar los murales de los tímpanos, siguiendo las directrices de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico y de la Comisión Nacional de Monumentos.

Proyectos a futuro

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, afirmó: “Estamos llevando adelante una transformación histórica en el Subte. Para el próximo año, proyectamos la mayor inversión en los últimos 20 años para la Línea F, renovación de trenes en las líneas A, B y C, así como la mejora de estaciones y obras clave para modernizar la infraestructura”.

Javier Ibañez, presidente de SBASE, destacó que las estaciones inauguradas antes de 1945 requieren intervenciones profundas y que se han modernizado ya 21 estaciones, continuando los esfuerzos para ofrecer a los pasajeros espacios más seguros, confortables y funcionales, sin desestimar su valor patrimonial.

Estado de otras estaciones

Con la renovación de Tribunales, ya suman 21 las estaciones que han sido modernizadas, entre ellas:

  • Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (A);
  • Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia (B);
  • San Martín (C);
  • Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia, Palermo (D);
  • Jujuy (E).

Además, se han renovado paradores del Premetro. Por otro lado, se mantienen cerradas las estaciones Medrano (B), Lavalle (C), General Urquiza y Entre Ríos (E). Las obras siguen en Alberti, Pasco y Sáenz Peña (A), Ángel Gallardo y Dorrego (B) e Independencia (C).

Avances en la Línea F

Se encuentra en proceso la licitación de la Línea F y la adquisición de 224 nuevos coches, que comenzarán a llegar en enero, lo que permitirá renovar la flota de la Línea B y mejorar la frecuencia en las líneas A y C. Además, se renovarán 84 escaleras mecánicas obsoletas y se incluirán nuevos ascensores.

Diversos consorcios estarán en competencia para la construcción de la línea F. La semana pasada se abrieron las propuestas para la primera gran obra subterránea en más de 25 años. La nueva línea conectará Barracas con Palermo y los oferentes son los grupos integrados por CITIC Construction, Ranken Railway Construction, Supercemento, Eleprint y Panedile, por un lado, y Roggio y Ghella por el otro.

La Línea F contará con 12 estaciones y se conectará con las seis líneas existentes y dos de trenes. Con una inversión proyectada de US$ 1.350 millones, se considera uno de los proyectos más importantes de transporte público en Buenos Aires en los próximos años, además de ser el más costoso en el país. El Ministerio de Movilidad e Infraestructura lidera el proyecto, que tiene como objetivo mejorar la conectividad y aliviar la congestión en las líneas actuales, uniendo áreas que anteriormente no contaban con acceso a esta red de subtes.

El recorrido de esta nueva línea abarcará Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.

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