Situación insólita en Santa Fe
En un hecho sorprendente, un empresario en la provincia de Santa Fe decidió tomar la iniciativa de reparar un tramo de la colectora de la autopista Rosario-Córdoba, situado frente al Hotel Sol de Funes (actualmente conocido como Radisson RED Funes), utilizando maquinaria y materiales propios. Sin embargo, sus esfuerzos fueron interrumpidos por un requerimiento de Vialidad Nacional, que le ha ordenado deshacer las reparaciones realizadas.
La necesidad detrás de la obra
El empresario Néstor Rozín relató su experiencia durante una entrevista con RTS Medios. Explicó que la situación de la carretera era insostenible: “Estábamos padeciendo el problema de la calle, del camino de tierra. El año pasado, por un par de eventos que teníamos de cantidad de gente y además por la importancia y relevamiento de la gente que venía, ya no aguantaba más”.
Rozín comentó que había solicitado en múltiples ocasiones a Vialidad Nacional y a la empresa que gestiona el peaje de la autopista reparaciones, pero la municipalidad solo podía ofrecer ayuda limitadamente. La solución, según él, fue organizar a un grupo de trabajadores de un supermercado cercano y amigos que contaban con materiales de Córdoba para arreglar lo que consideraba urgente.
Intimación y reacción ante Vialidad
Después de casi siete meses de las reparaciones, Rozín recibió una carta documento de Vialidad Nacional, exigiendo que restituya la colectora a su estado original. “Por más bien que lo hayamos hecho, con la lluvia, la situación ha empeorado”, explicó. La prohibición de Vialidad contrasta con las demandas de la municipalidad para garantizar el acceso a su establecimiento.
- Vialidad Nacional impone un plazo de 10 días para deshacer la reparación.
- La calidad del acceso a la colectora ha mejorado, según los vecinos.
La postura de Vialidad Nacional
Fuentes de Vialidad Nacional, consultadas por Rosario3, argumentan que el conflicto se basa en la falta de aprobación definitiva para el trabajo realizado. La documentación técnica necesaria no fue presentada en su totalidad, y el trabajo ejecutado excedió lo originalmente planteado.
Asimismo, en el organismo resaltaron la importancia de los controles técnicos para asegurar responsabilidades legales, garantizando aspectos como materiales y condiciones de seguridad vial.
El empresario busca revertir la acción
Rozín aseguró que, aunque al inicio del trabajo hubo intentos de detener las reparaciones, después de horas de negociaciones, se les permitió continuar. Sin embargo, la carta documento que recibió posteriormente lo considera como una intervención “sin permiso”. “El problema es que la empresa que debe mantener la autopista debería ser la que contrata el servicio de cobro de peaje. Es inconsistente que un privado tenga que cargar con estas responsabilidades”, agregó.
Con la esperanza de que la situación pueda resolverse, Rozín mencionó que un especialista en Derecho le habló sobre un precedente judicial favorable relacionado con una intervención anterior en una calle importante de Rosario. Asimismo, algunos medios locales han señalado que la orden de deshacer la obra parece poco razonable, dado que ha mejorado el tránsito en la zona. Sin embargo, la carta documento no menciona estos insinuados elementos políticos.
Finalmente, Rozín expresó su sorpresa al ver que la intimación nombra a Gastón Bruno, autoridad local de Vialidad Nacional, con quien ha tenido intercambios en trabajos anteriores.
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