Un experto analiza las causas del accidente
El piloto y especialista en accidentes aéreos, Guillermo Tufro, examina la caída del helicóptero en el Parque Provincial Ischigualasto, en San Juan, destacando que la principal hipótesis sugiere una pérdida repentina de visibilidad como factor determinante en la tragedia que ocasionó la muerte de los siete ocupantes.
Detalles de la caída del helicóptero
Durante su participación en LN+, Tufro mencionó que la niebla podría haber llevado al piloto a desviar su trayectoria habitual y volar a mayor altitud, posiblemente siguiendo el cauce de un río. En este escenario, un deterioro súbito de las condiciones meteorológicas habría dejado a la tripulación sin referencias visuales del terreno.
El especialista aclaró que su análisis es preliminar y que se deben considerar muchos factores aún desconocidos, que serán objeto de la investigación. No obstante, estimó que podría ser muy probable que la secuencia del accidente comenzara con una pérdida de visibilidad que culminara en un descontrol del helicóptero.
Condiciones meteorológicas en el momento del accidente
Tufro inició su evaluación analizando las condiciones climáticas en la zona. Observó que, aunque el clima podría haber sido favorable en otras áreas, en la ubicación del accidente había niebla y mala visibilidad. Considerando la trayectoria del helicóptero, el experto opinó que el piloto pudo haber intentado volar a un nivel más bajo. “En mi opinión, debió seguir el lecho del río en condiciones de baja visibilidad. En un instante, eso cambió abruptamente”, afirmó.
Tufro continuó explicando que un accidente de este tipo es comúnmente fatal, dado que al carecer de referencias visuales en un terreno despejado, como el que rodea el lugar del accidente, se vuelve fácil desorientarse.
La peligrosidad de la pérdida de visibilidad
El piloto indicó que los helicópteros operan normalmente con referencias visuales desde alturas menores a las de los aviones. En condiciones típicas, vuelan entre 300 y 350 metros del suelo, aunque la altura puede variar según la operación específica. Una de las diferencias clave en comparación con las aeronaves es la estabilidad; los helicópteros son, por lo general, inestables. “Si ingresas en un giro, tiende a girar más. Si caes, también caes más. No es como un avión, que mantiene la estabilidad”, explicó Tufro.
Debido a esto, entrar inesperadamente en una nube o perder las referencias externas puede resultar en desorientación rápida. “En situaciones de pérdida de visibilidad, el piloto suele perder el control en un lapso de entre 30 y 50 segundos”, dijo.
¿Se podría haber prevenido el desastre?
Respecto a la posibilidad de prevenir un accidente como el ocurrido, el especialista enfatizó que un helicóptero puede aterrizar en cualquier lugar si las condiciones se vuelven inseguras. “El helicóptero tiene la capacidad de aterrizar donde sea, si se toma la decisión adecuada. No requiere un aeropuerto”, subrayó.
En este contexto, el piloto podría descender y esperar a que mejoren las condiciones antes de continuar. Sin embargo, Tufro advirtió que la decisión del piloto puede verse influenciada por factores externos, como mantener el itinerario o las expectativas de los pasajeros.
El factor humano en la investigación
Tufro también hizo hincapié en la importancia del estado físico y emocional del piloto, aspectos que forman parte del análisis de factores humanos en investigaciones aeronáuticas. “No sabemos cómo durmió la noche anterior, si enfrentaba problemas personales o si tenía un hijo enfermo. Estos factores pueden influir en el piloto y es vital examinar todos estos aspectos”, advirtió.
Por otro lado, este tipo de accidentes puede involucrar a profesionales con mucha experiencia. “A menudo, los implicados son personas con larga trayectoria que, en un momento, sobrevaloran sus capacidades y toman decisiones riesgosas. Ahora, hay siete familias enfrentando un drama”, lamentó.
Perspectivas sobre la investigación
Tufro reiteró que aún no se cuentan con todos los elementos para determinar la causa del accidente. “No puedo afirmar detalles precisos, ya que no se conocen todos los factores implicados. Es probable que los investigadores tampoco los conozcan aún”, aclaró. Sin embargo, anticipó que espera que en un plazo de 30 días se tenga claridad sobre la situación, resaltando que es probable que el 90% de la causa se relacione con la pérdida de visibilidad y posterior pérdida de control del helicóptero.
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