Investigación en curso
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) de España está indagando sobre el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido el domingo pasado en Adamuz. Según su hipótesis preliminar, un desgaste en los rieles podría haber provocado el accidente, que resultó en la trágica muerte de 45 personas. En el análisis inicial, se han encontrado muescas en las ruedas del tren Iryo que se descarriló y deforma el carril, lo que sugiere que este podría haber estado fracturado antes del incidente.
Detalles del informe preliminar
El informe destaca que las marcas observadas en las ruedas del tren Iryo son compatibles con la idea de que la fractura del riel pudo haber sucedido antes de que el tren pasara, lo que condujo al posterior descarrilamiento.
- Se encontraron muescas similares en tres trenes que circularon por la misma ruta antes del accidente.
- Las marcas en las ruedas 2, 3, 4 y 5 del Iryo son presumiblemente coincidentes con la parte del riel que estaba roto.
Descripción del accidente
El choque se produjo en Adamuz, un pequeño pueblo en la provincia de Córdoba, cuando ambos trenes viajaban a más de 200 kilómetros por hora en direcciones opuestas. Como resultado, tres vagones se desprendieron y cayeron por un terraplén de aproximadamente cuatro metros de altura. La fuerza del impacto fue tan intensa que los trenes quedaron separados unos 500 metros entre sí.
Al respecto, Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, la entidad que opera el servicio ferroviario en España, mencionó: “Fue imposible actuar”.
Comments