El monoplaza en camino a Buenos Aires
Un envío especial se dirige a Buenos Aires: el monoplaza que pilotará Franco Colapinto ya está en ruta hacia Argentina. Este automóvil es un modelo Renault R31 (E20) de la temporada 2012, equipado con un potente motor Renault V8 y decorado con la imagen del equipo francés Alpine F1 Team.
La escudería ha publicado en sus redes sociales un video que muestra a los trabajadores embalando el auto en una caja, resaltando que se trata de una “entrega especial a Buenos Aires”.
Un evento histórico en las calles de la ciudad
El evento, que se llevará a cabo el domingo 26, marcará un momento significativo en el automovilismo argentino ya que Colapinto será el primer argentino en conducir un Fórmula 1 por las calles de la Ciudad Autónoma. Con todas las entradas agotadas, esta exhibición representa el regreso de un monoplaza a Buenos Aires después de 14 años.
La última vez que un auto de Fórmula 1 compitió oficialmente en Argentina fue en 1998, durante el Gran Premio de Argentina celebrado en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, donde Michael Schumacher consiguió la victoria con Ferrari. Desde entonces, el país no ha sido parte del calendario de la F1.
Características del auto de Colapinto
El Lotus E20 que manejará Colapinto es un monoplaza de la era previa a los motores híbridos. Aunque se presentará con una estética moderna de Alpine, este modelo tiene un legado importante en la categoría, ya que fue responsable de la victoria número 80 para el equipo, lograda por Kimi Räikkönen en Abu Dhabi.
Este automóvil, desarrollado en la fábrica de Enstone (actual sede operativa de Alpine), destaca no solo por su potencia, sino también por su característico sonido. Con un motor V8 de 2,4 litros y una caja semiautomática de siete marchas, el E20 puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas dos segundos y medio, alcanzando velocidades cercanas a los 300 km/h. Sin embargo, lo que realmente cautiva a los aficionados es el rugido del motor, muy valorado en comparación con los coches actuales de propulsión híbrida.
La elección del E20 no es aleatoria, ya que las regulaciones de la Fórmula 1 restringen el uso de autos recientes en exhibiciones de este tipo, convirtiendo al E20 en una opción perfecta para los “show runs”. Este automóvil ha sido utilizado en eventos similares en diversas partes del mundo, combinando espectáculo, historia y rendimiento. En este contexto, Colapinto podrá demostrar su habilidad al volante de un monoplaza que, aunque no es el más moderno, mantiene la esencia y brutalidad de la Fórmula 1 clásica.
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