Precios de la nafta en Paraguay y Misiones
El costo de un litro de nafta súper en Paraguay se encuentra en 7.240 guaraníes en empresas privadas y 6.140 guaraníes en Petropar, la compañía estatal. Convertido a pesos argentinos, los precios oscilan entre $1.650 y $1.399 al tipo de cambio oficial. En contraste, en Posadas, Misiones, la nafta súper tiene un costo de $2.249 en estaciones de servicio privadas y $2.187 en YPF.
Comparativa de precios entre categorías
Una situación similar se observa en la categoría de nafta premium. En Paraguay, el precio por litro varía entre G$7.490 en Petropar y G$8.790 en empresas privadas, lo que en pesos argentinos equivale a entre $1.706 y $2.003. En Posadas, el precio de la nafta premium supera estos valores, oscilando entre $2.339 (YPF) y $2.488 (privada).
En Puerto Iguazú, los precios del combustible de la petrolera estatal también son más económicos que en Posadas, siendo $2.099 la súper y $2.376 la premium.
Diferencias significativas en costos
La diferencia de precios es considerable, dada la capacidad promedio de un auto mediano en Argentina, que tiene un tanque de aproximadamente 50 litros. Llenar el tanque con nafta premium en la capital de Misiones conlleva un gasto de entre $116.950 (YPF) y $124.400 (privada). En Paraguay, el mismo volumen costaría entre $85.300 (Petropar) y $100.150 (privada).
Causas de las diferencias de precios
Esta disparidad de precios se repite en todas las ciudades de Misiones, como señaló Faruk Jalaf, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicios y Afines del Nordeste. “En la provincia, el costo de combustible es elevado debido a la distancia. Paraguay transporta su combustible por río, además de contar con menores impuestos”.
Jalaf también afirmó que la caída en la venta de naftas y gasoil se siente más en Misiones, donde los combustibles son más costosos que en provincias vecinas como Corrientes. “La distancia es mayor, pero las petroleras imponen precios más altos aquí”.
Impacto de la situación internacional
La operación Epic Fury de Estados Unidos en Irán, que comenzó el 26 de febrero, ha provocado un aumento en el costo del petróleo, lo cual se ha reflejado rápidamente en los precios de los combustibles. “Los incrementos se deben a la guerra, los hidrocarburos tienen un valor internacional y las petroleras ajustan sus precios de acuerdo a eso”, argumentó Jalaf.
Asimismo, destacó que el presidente de YPF, Horacio Marín, ha logrado mantener los precios sin cambios durante 45 días, aunque advirtió que esto solo será sostenible si no aumentan los impuestos.
Impuestos y su efecto en el costo final
Jalaf subrayó la importancia de la carga tributaria en el precio del combustible: “En Argentina, alrededor del 45% de cada litro corresponde a impuestos, y esto se debe a que algunos tributos no han sido actualizados”. Comparó esto con Paraguay, donde el IVA es tan solo del 10% y además resaltó otros impuestos adicionales en Argentina que encarecen el combustible, como el impuesto a la transferencia de combustibles y otros tributos provinciales.
Impacto en el comercio fronterizo
Desde 2020 hasta 2023, las ciudades argentinas cercanas a la frontera han experimentado un aumento en el tráfico de paraguayos, brasileños y uruguayos que vienen a cargar combustible, atraídos por el precio más bajo. Sin embargo, no se ha visto un efecto inverso en este momento, ya que en Misiones no hay un flujo significativo de residentes cruzando la frontera hacia Paraguay para abastecerse.
“Aún no ha sucedido, pues los precios en Argentina han superado recientemente a los de Paraguay”, indicó Jalaf, quien añadió que, aunque las ventas a países vecinos aún no se han materializado, la situación económica en Argentina es tensa y ha provocado una disminución en el consumo de combustible.”
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