Un crecimiento acelerado de motos en las calles
La cantidad de motos que circulan por las calles ha aumentado de forma notable. Motivos como la necesidad de una movilidad económica, la búsqueda de alternativas ante los embotellamientos y su papel como herramienta de trabajo están llevando a más personas a optar por este medio de transporte.
De acuerdo con Leandro Perillo, director de Movilidad y Políticas Públicas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para América Latina, el incremento es alarmante: “Pasamos de tener en 2020 un patentamiento de 45 mil motos a más de 650 mil el año pasado, con una proyección cercana a las 900 mil para este año”. Este crecimiento, superior al 1.000%, responde a la demanda de una movilidad más ágil, a los inconvenientes de los sistemas de transporte y a la posibilidad de generar ingreso mediante aplicaciones de entrega.
Riesgos viales para motociclistas
A pesar de la tendencia de crecimiento en el uso de motos, hay una creciente preocupación por las maniobras y conductas peligrosas que amenazan la seguridad en las vías. Según datos oficiales, “casi 6 de cada 10 víctimas fatales de incidentes viales son motociclistas”, fenómeno que se observa tanto a nivel global como en gran parte de Latinoamérica.
Durante años, el uso del casco fue una de las preocupaciones primordiales en la materia, y aunque los recientes estudios han mostrado avances en este aspecto, surgen nuevos desafíos. Un informe sobre el comportamiento vial de los motociclistas en la Ciudad de Buenos Aires, elaborado por la FIA y el Automóvil Club Argentino (ACA), revela que el 92,8% de los motociclistas lleva casco. Perillo destaca: “Antes muy poca gente usaba casco. Hoy más del 90% lo utiliza correctamente”.
Distracciones al volante: el uso del celular
No obstante, la investigación ha identificado un nuevo foco de preocupación: las distracciones, especialmente por el uso del teléfono móvil. Los datos muestran que casi 2 de cada 10 motociclistas usan el celular mientras conducen, cifra que asciende al 26,4% entre quienes trabajan en entregas o mensajería. Esteban Mainieri, gerente de Seguridad Vial de FIA, menciona: “Esa distracción aparece como uno de los principales desafíos para la seguridad vial”.
Accidentes en áreas urbanas
Los especialistas coinciden en que los siniestros en motocicletas tienden a concentrarse en entornos urbanos, donde el volumen de motocicletas es mayor. Mainieri explica que en áreas con infraestructura adecuada y vehículos en buenas condiciones suelen observarse menos accidentes, resaltando la importancia de evitar distracciones para mantener un enfoque adecuado al conducir.
Iniciativas para mejorar la seguridad vial
Ante el incremento en el uso de motos, tanto organismos de seguridad como empresas privadas están impulsando nuevas estrategias para fomentar una conducción más segura. En el marco del Día Mundial de la Seguridad Vial, más de 35 motociclistas registrados en Uber Moto participaron en una capacitación del ACA, que incluyó recomendaciones sobre conducción segura, correcto uso del casco, frenado de emergencia y maniobras de esquive.
Además, la aplicación ha incorporado funciones destinadas a reducir las distracciones, como un sistema que detecta cuándo un conductor se aparta de la plataforma durante un viaje, lo que podría indicar el uso del celular. Perillo explica que “hoy la seguridad vial se trabaja con evidencia”, analizando datos para identificar problemas y desarrollar herramientas adecuadas. Eleonora Turk, gerente de Comunicaciones de Seguridad de Uber, añade que se está midiendo si el conductor presenta excesos de velocidad o maneja con imprudencia, y en esos casos se envían notificaciones. “Buscamos promover que los viajes en moto sean cada vez más seguros”.
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