El sindicato de Hyundai alza la voz contra los robots
El sindicato de trabajadores de Hyundai Motor en Corea del Sur emitió el jueves una advertencia a la empresa automotriz respecto a su plan de incorporación de robots humanoides sin la aprobación del gremio. La organización sindical señala que esta iniciativa podría generar “shocks de empleo” y amenazar puestos de trabajo sin un entendimiento previo.
Esta inquietud fue expresada en una carta interna que critica el cronograma de implementación, que se prevé comience en 2028. Este movimiento va en desacuerdo con la reacción del mercado, que vio un impacto positivo en el anuncio, provocando que las acciones de Hyundai alcanzaran niveles récord.
Condiciones del sindicato para la automatización
El sindicato fue claro al establecer que “sin un acuerdo” entre la representación laboral y la dirección de la empresa, no se permitirá la entrada de ningún robot que utilice nueva tecnología en los lugares de trabajo, marcando así un límite respecto a la automatización.
Presentación del robot humanoide Atlas
Recientemente, Hyundai Motor Group dio a conocer en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas la versión de producción del robot humanoide Atlas, desarrollado por su filial Boston Dynamics. La empresa tiene la meta de establecer una fábrica capaz de producir 30,000 unidades anuales para 2028 y planea comenzar la implementación de estos robots en su planta de Georgia, Estados Unidos, ese mismo año, con aspiraciones de expandir su uso a otros centros industriales.
Objetivos y preocupaciones del sindicato
Desde la perspectiva del sindicato, la iniciativa de Hyundai apunta a aumentar la rentabilidad a expensas de una disminución en el número de empleados. Por su parte, no hubo comentarios inmediatos de Hyundai Motor ante las preocupaciones planteadas.
Detalles sobre el robot Atlas
Boston Dynamics ha marcado un hito en la robótica humanoide con el lanzamiento de Atlas como un producto industrial, distanciándose de otros proyectos del sector como Optimus de Tesla. Atlas es presentado como un sistema “de grado empresarial”, diseñado para la producción en serie y operación bajo estándares establecidos. La compañía planea realizar los primeros despliegues de Atlas en 2026, con una capacidad de producción estimada de 30,000 unidades anuales.
- Durante la demostración, Atlas demostró su capacidad para moverse con fluidez y coordinación, incluso saludando a los asistentes y girando su cabeza 360 grados.
- Hyundai Motor Group, principal accionista de Boston Dynamics y su primer gran cliente, ha confirmado una implementación inicial de Atlas para 2025 y el envío de una nueva flota en 2026 al Robotics Metaplant Application Center.
Controversias en torno a la producción
El enfrentamiento no se limita a la automatización; el sindicato también ha cuestionado el traslado de la producción a Estados Unidos, alertando que la nueva planta de Hyundai en Georgia podría afectar la producción local y poner en peligro la estabilidad laboral en al menos dos fábricas en Corea del Sur. Hyundai Motor, que junto a su filial Kia Corp constituye el tercer mayor fabricante de automóviles por volumen en el mundo, proyecta que la planta de Georgia alcanzará una producción anual de 500,000 vehículos para 2028, en una estrategia destinada a sortear aranceles estadounidenses, aunque el debate en Corea del Sur sobre el impacto laboral está muy presente.
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