Cambio en el esquema de producción
Toyota Argentina ha decidido realizar una notable modificación en su tradicional esquema de producción durante este invierno. A diferencia de años anteriores, donde la planta de Zárate detuvo sus operaciones por varias semanas en julio para llevar a cabo mantenimiento técnico, esta vez la pausa se verá limitada a solo dos jornadas: los días 27 y 28 de julio.
La automotriz indicó que esta decisión responde a la fuerte demanda de la pick up Hilux en los 22 mercados de exportación que abastece desde Argentina.
Operaciones en turnos extendidos
Para compensar la limitada pausa, la fábrica aumentará su actividad operando en turno extendido el miércoles 29, jueves 30 y viernes 31 de julio, además de implementar un esquema especial para el sábado 1° de agosto.
Ritmo de producción actual
El flujo de producción en el complejo automotor muestra un ritmo sin precedentes, con un vehículo entregado cada 89 segundos, alcanzando un promedio de 806 unidades diarias entre los modelos Hilux, SW4 y Hiace. Con tres turnos operativos, la empresa cuenta con una plantilla directa de 8000 empleados, de los cuales aproximadamente 6200 son operarios en la planta, y genera alrededor de 30.000 puestos indirectos a través de su red de proveedores.
Proyecciones para el futuro
Toyota estima producir 183.400 unidades en 2026, cifra que se acercaría al límite de su capacidad instalada, que es de 185.000 vehículos anuales. Esto representaría un récord histórico para la empresa en el país.
Dado que la planta opera las 24 horas, el mantenimiento presenta desafíos distintos en comparación con otras terminales que trabajan a dos turnos. Las actividades técnicas más complejas deben llevarse a cabo exclusivamente los días domingos o en horarios muy limitados.
Adaptación a eventos deportivos
Este año, la logística de producción se ajustó también a la pasión por el fútbol en el país, decidieron pausar las actividades durante los partidos de la Selección Argentina para permitir que sus empleados puedan disfrutarlos. En particular, cuando los partidos contra Argelia y Austria coincidieron con el cambio de turno, la empresa instaló una carpa para 4000 personas, logrando un balance entre la productividad y la cultura futbolística local.
La Hilux como modelo insignia
La Hilux sigue siendo esencial para la operación, habiéndose consagrado como el modelo más vendido en Latinoamérica en 2025 con 162.205 unidades, consolidándose como el vehículo más producido en la historia de la industria nacional. Actualmente, alrededor del 80% de su producción se destina al exterior, lo que refleja el 5% de todas las exportaciones argentinas.
Con una inversión acumulada que alcanza los US$2200 millones desde 1997, la planta de Zárate produce 210 versiones distintas de vehículos para América Latina y el Caribe. Adicionalmente, toda esta operación y fabricación se encuentra en paralelo al desarrollo de la nueva generación de la Hilux, proyecto que está en su fase final de preparación.
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