Renault y su permanencia en la Fórmula 1
El Grupo Renault ha confirmado su continua participación en la Fórmula 1 a través de su equipo Alpine. En una visita al Gran Premio de Italia en Monza, el nuevo CEO de la compañía, François Provost, anunció que la escudería francesa permanecerá en la categoría sin planes de venta, ya sea parcial o total, a pesar de enfrentar desafíos financieros.
Desafíos financieros y estabilidad
Provost enfatizó que la decisión de permanecer en la Fórmula 1 es parte de una estrategia para alcanzar la estabilidad, en medio de un período complicado para Renault, que ha reportado pérdidas de 11.200 millones de euros, incluyendo una amortización relacionada de 9.300 millones de euros para Nissan. A pesar de estos problemas, Provost aseguró que el equipo competirá incluso con el cambio de motores programado para 2026, momento en el cual Alpine adoptará unidades de potencia Mercedes.
El futuro de Pierre Gasly
Asimismo, Alpine ha decidido extender el contrato de Pierre Gasly hasta 2028, lo que Provost consideró como “una señal muy positiva”. Gasly se ha convertido en un componente esencial del equipo mientras se preparan para la nueva era reglamentaria. Hasta la fecha, él es el único piloto que ha acumulado puntos para Alpine en 2025, logrando 20 puntos que sitúan a la escudería en la última posición del campeonato de constructores.
Futuro del monoplaza
En su búsqueda de mejorar su desempeño, el equipo ha decidido detener el desarrollo del monoplaza actual, el A525, para concentrarse en los nuevos reglamentos que entrarán en vigencia en 2026. Esta transición es liderada por Steve Nielsen, el nuevo director de operaciones, y Flavio Briatore, quien actúa como asesor. Provost evitó comentar sobre la situación de los pilotos Franco Colapinto y Jack Doohan, quienes han alternado en el segundo auto sin obtener puntos.
Declaraciones de François Provost en Monza
Durante su visita a Monza, Provost destacó que su objetivo era “reafirmar que seguiremos en la Fórmula 1 durante mucho tiempo”. Enfatizó que la renovación de Gasly y la llegada de Nielsen son indicadores de una nueva etapa enfocada en la estabilidad y el rendimiento. “Entramos en una nueva era, que será de rendimiento, pero sobre todo de estabilidad”, expresó.
Si bien reconoció las dificultades que ha enfrentado Alpine en 2025, Provost mostró confianza en que la colaboración con Mercedes y la continuidad del equipo propiciarán un cambio significativo. “Son pasos adelante muy claros”, concluyó, aunque enfatizó que el equipo debe demostrar en pista que este nuevo enfoque se traducirá en mejoras reales.
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