Un incidente que ha generado debate
El equipo Alpine de Fórmula 1 se encuentra en medio de una polémica tras el adelantamiento de Franco Colapinto a su compañero Pierre Gasly durante la carrera del Gran Premio de Estados Unidos. En un comunicado emitido por la escudería, se mencionó: “Hoy, como muchos equipos, tuvimos que adaptar nuestra estrategia en función de las condiciones y de lo que vimos en pista, ya que el neumático duro no parecía ser el más adecuado para la carrera”.
Instrucciones del equipo y desobediencia
El equipo aclaró que se habían dado instrucciones a ambos pilotos para que mantuvieran sus posiciones. Esta declaración representa un desafío para Colapinto, quien decidió ignorar las directrices del equipo técnico. El comunicado continuó: “Como equipo, cualquier instrucción del muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados de que esto no se haya cumplido, así que es algo que revisaremos y abordaremos internamente”.
Reacciones de los pilotos
- En su posteo en Instagram, Colapinto dijo: “Es algo que discutiremos como equipo y del que aprenderemos en el futuro”.
- Gasly afirmó: “Tenemos muchas cosas que revisar como equipo, ya que nos ha costado mucho ser competitivos los domingos”.
Con este comunicado, Alpine intenta cerrar el conflicto, aunque el incidente ha destapado tensiones internas entre los pilotos y el equipo técnico. Este episodio subraya la presión que enfrenta la escudería francesa en una temporada complicada, donde las decisiones estratégicas y la relación entre sus corredores son fundamentales para el rendimiento en pista.
Colapinto vive un momento de consolidación en la Fórmula 1, buscando establecerse dentro de un equipo que aún lucha por ajustar su rendimiento. Los próximos compromisos de la escudería serán cruciales para determinar si Alpine puede restablecer la armonía interna y recuperar su competitividad en la parrilla.
Justificación del piloto argentino
Colapinto explicó su acción diciendo: “Creo que era lo correcto, me tocó a mí dar la posición varias veces. Iba mucho más rápido y creo que él tenía gomas un poco más viejas. Iba un segundo y pico más lento, era lo mejor para la situación en la que estábamos; me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme también. Estábamos peleando por los puestos 17 y 18, no tiene sentido discutir por estas cosas”.
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