Una Carrera Difícil para Colapinto
Franco Colapinto culminó en el 19° puesto durante el Gran Premio de Azerbaiyán, donde se evidenció una vez más el bajo rendimiento del monoplaza de Alpine. A pesar de sus esfuerzos por optimizar su vehículo en las calles de Bakú, un choque con Alex Albon lo relegó al fondo de la clasificación, arruinando su actuación en el evento.
Diálogo con su Ingeniero de Pista
En una conversación a través de la radio con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, Colapinto expresó su descontento tras ser impactado por Albon, lo que le causó daños al auto y aumentó las dificultades del A525. Momentos antes de que iniciara oficialmente la carrera, el joven piloto de 22 años agradeció a los mecánicos de Alpine por su arduo trabajo en la reparación del coche tras un accidente en la curva 4 durante la sesión de clasificación. “Gracias, chicos, por todo el esfuerzo. Fue una noche larga. Muchas gracias por todo el trabajo duro con el auto. Ojalá tengamos una buena”, expresó Colapinto.
Desarrollo de la Carrera
En el inicio de la carrera, Colapinto realizó un primer stint impresionante, superando a Oliver Bearman (Haas) en la primera vuelta y logrando adelantar a Lance Stroll (Aston Martin) tras el relanzamiento del Safety Car. Sin embargo, su esfuerzo se vio empañado cuando fue golpeado por detrás por Albon en la vuelta 17. “Estás bien, amigo, sigue adelante”, comentó Barlow rápidamente, pero Colapinto, visiblemente molesto, respondió: “Oh, me chocaron otra vez”. A pesar de los intentos de su ingeniero por tranquilizarlo y enfocarse en la carrera, el piloto continúo quejándose sobre el incidente.
Dificultades en el Monoplaza
La parada en boxes y el choque con Albon resultaron en un trompo que dañó considerablemente su auto, especialmente el alerón delantero. “Veo un par de puntos perdidos en el lado izquierdo del ala delantera”, le señaló Barlow, quien subrayó la pérdida de aerodinámica que afectó el rendimiento del coche. Colapinto, consciente de sus problemas, expresó su frustración: “¿Podemos reportar esto, por favor?”. Su ingeniero también le recordó que Albon estaba bajo una penalización de diez segundos.
Final de la Carrera y Reflexiones Post-Carrera
A pesar de que Colapinto ocupó el último lugar en la clasificación, pudo recuperar algunos momentos frente a sus rivales. En el giro 37, cuando Pierre Gasly ingresó a boxes, Barlow le comunicó a Colapinto que tendría libertad para pelear en pista. “Okey, Franco, Pierre está entrando a boxes. Va a estar cerca. Tenemos libertad para correr. Mantenlo limpio”, le indicó. Sin embargo, Gasly, con neumáticos más frescos, superó finalmente a Colapinto antes de cruzar la meta.
A su conclusión, Gasly terminó en el 18° lugar y Colapinto en el 19°, ambos a considerable distancia del resto del pelotón. Barlow reconoció el esfuerzo del piloto: “No fue nuestro día hoy, amigo. No hiciste nada mal; lo de Albon nos costó mucho tiempo. Creo que manejaste muy bien hoy”. Frustrado, Colapinto respondió: “Sí, empujé todo lo que pude. Solo que perdí mucha carga aerodinámica. Pero hoy demostré que di lo mejor de mí”.
Expectativas para el Gran Premio de Singapur
A pesar de la desilusión con el resultado y el rendimiento del Alpine, Colapinto mantuvo una actitud optimista durante la conferencia de prensa, destacando su deseo de mejorar en la próxima carrera, que se llevará a cabo en el Gran Premio de Singapur, un circuito donde tuvo un buen desempeño en 2024 con la escudería Williams.
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