Cambios en el Formato de Clasificación de la Fórmula 1 para 2026

Modificaciones en la Clasificación

La Fórmula 1 ha decidido implementar cambios en su formato de clasificación para la temporada de 2026, en respuesta a la inclusión de la escudería Cadillac, que se convierte en el undécimo equipo de la categoría. Este ajuste implica que habrá un total de 22 autos compitiendo, lo que ha llevado a ciertos ajustes en el proceso de clasificación.

Estructura de Clasificación

A pesar de los cambios, la estructura de tres rondas de clasificación, conocida como “qualy”, se mantendrá. La Q1 continuará teniendo una duración de 18 minutos, seguida por un receso de 7 minutos; la Q2 se disputará en 15 minutos, también con un breve intervalo, mientras que la Q3 conservará los 12 minutos establecidos anteriormente.

Eliminaciones en Cada Ronda

Una de las principales diferencias en este nuevo formato será el número de pilotos que quedarán fuera tras cada ronda. Ahora, seis monoplazas serán eliminados al final de la Q1 y otros seis después de la Q2, en lugar de los cinco que se eliminaban anteriormente. Por lo tanto, 10 pilotos avanzarán a la Q3 para luchar por la pole position.

Desafío para los Pilotos

Esto significa que Franco Colapinto, el corredor argentino que forma parte de la escudería Alpine junto a Pierre Gasly, deberá adaptarse a estas leves modificaciones en la clasificación dentro de la Máxima.

Nueva Dinámica de la Qualy

• Q1: En esta etapa, los últimos seis pilotos (del 17° al 22°) quedarán fuera tras 18 minutos de carrera.
• Q2: 16 competidores tendrán la oportunidad de mejorar sus tiempos, con otros seis eliminados (del 16° al 11°) al finalizar los 15 minutos.
• Q3: Los mejores diez pilotos se disputarán la pole position durante 12 minutos.

Los tiempos obtenidos en la Q3 determinarán las posiciones en la parrilla de salida para la carrera principal.

Formato Sprint

En lo que respecta al formato Sprint, la dinámica de clasificación será similar, aunque con algunas variaciones: las rondas de Q1, Q2 y Q3 serán más cortas y se especificarán los neumáticos para cada sección (medios en SQ1 y SQ2, blandos en SQ3).