Un inicio sorprendente en Melbourne
Nicolás Varrone tuvo un debut lleno de emociones en la Fórmula 2, en el que partió desde la 19° posición en la Feature Race de Melbourne. Regresando a los monopostos cinco años después de su paso por el endurance, donde se coronó campeón en las 24 Horas de Le Mans, el piloto bonaerense sorprendió al convertirse en líder de la carrera, gracias a una astuta estrategia de comenzar con neumáticos suaves.
Un primer giro lleno de sorpresas
En un inicio vertiginoso, tras completar sólo dos vueltas, Varrone ya había ganado cuatro posiciones, colocándose en el 14° lugar. Justo en ese momento, ocurrió un choque monumental entre los dos compañeros del equipo Rodin Motorsport, Alex Dunne y Martinius Stenshorne, quienes competían por el liderazgo. Esta colisión los dejó fuera de la competencia, llevando a Nikola Tsolov a la cabeza de la carrera.
Un giro inesperado hacia la cima
Con Varrone en la 12° posición, comenzaron las paradas en boxes de la mayoría de los pilotos, todos iniciando con compuestos más blandos. En la décima vuelta, y contra todo pronóstico, se convirtió en el nuevo líder de la carrera.
Desafíos en boxes y sanciones
Más tarde, tras la detención en pista de Dino Beganovic, se implementó el Virtual Safety Car seguido por el Auto de Seguridad, lo que obligó a Varrone a cambiar a neumáticos supersuaves antes de lo planeado. A pesar de una complicada parada en box debido a un error en la mecánica, logró salir en primer lugar, aunque excedió el límite de velocidad en el pitlane, lo que le acarreó una sanción de cinco segundos.
Una carrera desafiante
Sin embargo, no pudo mantener su posición al enfrentar a Camara, quien lo superó en la pista, lo que deterioró el estado de sus neumáticos. Al final, Varrone cruzó la línea en la 11° posición, que se convirtió en 17° tras la penalización. En sus declaraciones post carrera, el piloto reflexionó: “Ir primero fue una sensación muy linda, medio que no lo podía creer. Iba a ser un carrerón si terminaba en los puntos. Hay que redondear las cosas el fin de semana. Pero tenemos 13 fechas todavía para lograr los puntos”, afirmó optimista.
Próxima cita problemática
La siguiente competencia de la F2 está programada para Sahkir, Bahréin, del 10 al 12 de abril, aunque las recientes tensiones en el Golfo Pérsico podrían afectar no sólo esa cita, sino también la tercer fecha en Arabia Saudita, del 17 al 19.
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